ТРЕК
рекомендуют
Описание ТРЕК
ТРЕК – торговая марка автозапчастей отечественного производства. Предприятие владеет собственной базой НИОКР и занимается не только выпуском, но и исследованиями и испытаниями автомобильных деталей. Сегодня номенклатура изготовителя включает шаровые шарниры, стойки стабилизатора, рулевые наконечники, рычаги подвески, сайлентблоки, пыльники ШРУСов, оси рычага, штанги задней подвески и другие продукты. Предприятие является поставщиком оригинальных деталей для таких автомобилестроителей как GM, ГАЗ, АВТОВАЗ, ЗМА, Ростсельмаш. Продукция компании сертифицирована в соответствии с требованиями стандартов ISO 9001:2008 и ISO TS 16949:2009.
Сертификаты ТРЕК
ISO 9001:2008, ISO TS 16949:2009
Связанные бренды
Отзывы о ТРЕК (166)
-
michael Стороннийдобавлено: 21 мая 2007
Лучше брать Трек Чемпион. Они чуть дороже, но качество лучше…
источник: partreview.ru -
Centr Стороннийдобавлено: 13 дек 2006
Себе, ТРЕК - Чемпион ставил. Нареканий нет.
источник: partreview.ru -
SiriuS439 Стороннийдобавлено: 15 сен 2006
Я когда подвеску менял, поставил шаровые ТРЕК прозрачные, наконечники Lemforder, а опоры БелМаг — все пока целое. Учитывая что у меня стоят Плаза Суперспорт, которые раз в 5 чтоль жестче стока и пробег на всем этом уже около 12 тык.
источник: partreview.ru -
svl103 Стороннийдобавлено: 08 сен 2006
Шаровые Трек-Чемпион. Меня устраивают, на разных моих машинах ходят и ничего не сыпется.
источник: partreview.ru -
Vasik Стороннийдобавлено: 15 мая 2006
«Трек» отходил не больше 1500 км. Поставил немецкие Lemforder.
источник: partreview.ru -
Alexey_05 Стороннийдобавлено: 10 мая 2006
Трековские «мастер» не болтаются, зато я два комплекта выкинул, потому что через 800 км скрипеть начинают так, что менты тормозят и на техосмотр косятся).
источник: partreview.ru -
Alexey_05 Стороннийдобавлено: 10 мая 2006
Недавно трек тяги купил — так там тяга криво приварена к корпусу наконечника. И резбы нет). Вот такое качество отечественных шаровых опор.
источник: partreview.ru -
Sandro-63 Стороннийдобавлено: 08 мая 2006
У меня стоят шаровые «трек» усиленные, брал 2 года назад. Бегают до сих пор, нареканий нет. А условия эксплуатации не сахар: Круглый год + рыбалка, езда по бездорожью, раз в год поездка в Беларусь и на Украину, и обратно в Астраханскую обл. на рыбалку и обратно.
источник: partreview.ru -
Miha 908 Стороннийдобавлено: 08 мая 2006
Был как-то в журнале «За рулём» тест шаровых для зубилы. На первое место, по всем параметрам, если мне не изменяет память, вышло изделие «Трек». Судя по личному опыту и отзывам знакомых автовладельцев полное гов...
источник: partreview.ru -
Sergei_093 Стороннийдобавлено: 29 авг 2005
Трек-чемпион неплохие шаровые, тока пыльники их штатные полупрозрачные силиконовые быстрее выходят из строя. По рулевым — что Кедр, что Трек приблизительно одно и то же.
источник: partreview.ru -
komar043 Стороннийдобавлено: 03 июн 2005
У меня трек прошли 50000км. недавно застучал только один наконечник.
источник: partreview.ru -
wertdaun Стороннийдобавлено: 22 апр 2005
Пользовался на 9-ке рулевыми наконечниками трек — 10 мес (16000 км) — все ОК, затем продал тазик. Шаровая Белмаг столько же - ОК.
источник: partreview.ru -
kia Стороннийдобавлено: 13 июл 2004
Мои, трек, заскрипели сразу (не стучат, а поскрипывают, особенно в жару). Прошли больше 20 ткм.
источник: partreview.ru -
kia Стороннийдобавлено: 08 июл 2004
Шаровые трек — в силиконе успел купить (2года назад), нормальные но очень скрипучие.
источник: partreview.ru -
Vovan103 Стороннийдобавлено: 24 июн 2004
С шаровыми ТРЕК Чемпион меня свела еще моя первая машина ВАЗ 2107 в 2000г., купил (типа самые дорогие и лучшие), поставил, через полгода посмотрел — а пыльник того, кирдык, а вместе с ним и шаровая.
источник: partreview.ru -
AlexAuto Стороннийдобавлено: 25 авг 2003
Поменял верхнюю правую, проехал около 5 тыс., потом поменял нижнюю проехал еще 4 тыс. пока все ок, развал не делал, хотя снимал нижний рычаг (шпильки новые для амортизатора ставил — главное регулировочные шайбы не сбить), развал не делал. Обе шаровые Трек.
источник: partreview.ru