логотип бренда Kayaba (KYB)

Kayaba (KYB)

Бренд пользуется популярностью Топ 100
Выбор покупателей
компания KYB Corporation
рейтинг 3.8
отзывов 653
страна Япония
 япония
сайт

рекомендуют

Описание Kayaba (KYB)

KYB Corporation - один из ведущих производителей гидравлического оборудования в мире. В настоящее время это крупнейший поставщик амортизаторов на конвейер с долей рынка 24 % в мире и третий по объемам поставщик амортизаторов на вторичный рынок Европы. Охват автомобильного европейского парка составляет более 98%. Продукция экспортируется в 100 стран по всему миру. Основу ассортимента компании составляют амортизаторы, системы рулевого управления, гидравлическое оборудование и электронные компоненты. Амортизаторы KYB для вторичного рынка производятся на тех же заводах и с применением той же технологии, что и на конвейер. По утверждению производителя запчасти KYB имеют особенную конструкцию, благодаря которой износ остальных деталей подвески компенсируются. Амортизаторы полностью исключают смешивание газа с жидкостью, в результате чего повышаются качественные и эксплуатационные показатели деталей. Все заводы KYB сертифицированы в соответствии с требованиями ISO 9001, QS 9000 и ISO 14001. Основано 1919. Поставки на конвейер: Audi, Volkswagen, Toyota, Nissan, Mitsubishi, Honda, Mazda, Infiniti, Chrysler, Subaru, Lexus, GM.

Сертификаты Kayaba (KYB)

ISO 9001, QS 9000, ISO 14001

Отзывы о Kayaba (KYB) (653)

  • добавлено: 10 июн 2016

    У меня стоят такие амортизаторы с усиленными пружинами плюс 2,5 см. Хода хватает!

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 06 июн 2016

    Поставил голубые каябы, они гораааздо жестче стоковых родных, а я 99 процентов времени на асфальте и машина с турбо мотором, поэтому езжу на нем как на пузотерке и в повороты захожу на газе и т.д. А токико для меня - это черезчур плавающая подвеска. Зад мягкий норм. Теперь езжу на голубых каябах. Сзади нхк, а спереди родные пружины от турбо, но жестко.

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 04 июн 2016

    Стояли Каяба масляные, по ощущениям — в самый раз были.

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 03 июн 2016

    Был у меня опыт установки каяб на Лансер — деревянным стал! Токико мягче. Я их полтора года назад воткнул назад, когда засопливила левая стойка. Мягкости если честно я не заметил, какие-то жесткие они по сравнению с родными (может потому что менял без пружин).  

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 01 июн 2016

    Брал новую каябу, токико — и те и другие после зимы текут.

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 29 мая 2016

    Поставил я все таки KYB 344314. По поведению авто зад стал более сбалансирован. Меньше продольная раскачка, в поворотах крены меньше, валкость пропала.

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 20 мая 2016

    Подошли к концу задние стойки. Взял коябу. В принципе устраивают, но жестковаты, по сравнению с заводскими и с Монро.

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 11 апр 2016

    каяба скурвилась и позолотела (меньше 20 тыщ отходили).

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 04 апр 2016

    Каяба поставил, но они немного жестковаты все таки! 

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 30 мар 2016

    Менял стойки на каябу… прошли 8 000 тыс…раскачались…

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 27 мар 2016

    На перед масляную каябу поставил, теперь «морда» хоть не гремит.

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 24 мар 2016

    Блин не думал что так быстро кончатся мои пружины. Левый зад 86.5, а правый 89. Прошли получается 33 т при том, что я переодически загружаю багажник и 200-300 кг.

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 18 мар 2016

    Решил выбрать KYB результатом доволен.

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 06 мар 2016

    Прошлый хозяин поставил стойки KYB перед/зад, пружины KYB зад, OBK C4M-10061 перед. Тачка рулится просто огонь, в купе с резиной 225/50/17 крены минимальны, все круто, но жестко просто нет слов.

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 26 фев 2016

    Часто в автопарке ставим пружины Kayaba, не могу сказать, что берем только их, но при наличии с удовольствием устанавливаем их. Тут главное покупать в надежных магазинах т.к. рынок наводнен подделками, которые прослужат вам около 5000 км. и испортят впечатления о Kayaba. Оригинальные Kayaba ходят отлично и долго, конечно все зависит от машины и дорог.

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 23 фев 2016

    Я брал новые амортизаторы перед токико, зад каяба. Установка с прокачкой, пять лет пока не один не потек. Держат может не так как новые, но ездить можно.

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 10 фев 2016

    После покупки авто стало ясно, что амортизаторы не держат ничего. На замену были взяты kayaba gas-a-just (55 серия, 553111 — зад, 553170 — перед). Качество работы данных амортов не понравилось, они «вялые» на асфальте и «жесткие» на пересечёнке.

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 03 фев 2016

    Каяба уже не та. Часто попадается подделки, которые пробиваются после той или иной ямы. Уже в двух парах по одному колесу пробивает, но если эксплуатировать бережно и 5 лет нефиг думать. Они очень боятся сильных нагрузок. lynX вроде качеством не отличаются, но они жёстче.

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 03 фев 2016

    Ставил стойки каяба вместе с пружинами каяба к-флекс, как вела себя на дороге мне понравилось.

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 30 янв 2016

    Стойки задние каяба 5 лет отходили.

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 27 янв 2016

    3 года назад менял всю подвеску. Каяба масло. Радовался 2 месяца. Сейчас все достало - надо менять.

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 27 янв 2016

    У меня сзади, когда стояли мягкие токико на усиленных пружинах, стойки выстреливали в обратку. Каяба более жесткая и усиленные пружины удерживает без отстрелов.

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 20 дек 2015

    Kayaba Exel-G — пожёстче. Управляемость лучше. Не сопят. На трассе очень плавно и мягко проходят седловины и кочки без провалов до отбойника даже в с полной загрузкой. Но при этом не дубовые и для города.

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 14 дек 2015

    Менял опорники (СЭВИ, БРТ, БМРТ — выставил в порядки долготишия) помогало отсилу на пол года-год. Слушал стуки. Сзади ставил Каяба масло — потекли через неделю.

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 11 дек 2015

    Занимаюсь поставками запчастей и перевожу их сам на своем форосторе. От такой эксплуатации зад у форостора сильно просел. При осмотре приговори одну пружну т.к. сломался виток. Машина нужна была срочно и ждать запчасти времени не было, поэтому брал из наличия, а в наличии были Kayaba. Вообще сейчас все не очень лестно отзываются о Kayaba, но выбора как я сказал не было. Внешне пружины качественные и абсолютно идентичны оригиналу. Машина вернула свой первозданный клиренс. Пока пружинами доволен, посмотрим сколько протянут.

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 08 дек 2015

    Амеровские мягче и особо поведение машины не меняется. С европейскими едет как евроАут, но мягче. Для меня самое то. Клиренс немного увеличился.

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 13 ноя 2015

    Стойки купил KYB Excel G, ставил такие на Лансера, был доволен.

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 28 окт 2015

    Родные амортизаторы Mando оказались очень мягкие и как то такое дело меня не очень устраивало, было решено заменить их на КYB 343307 от Opel J, подошли без всяких дороботок, без вытачивания втулок (это низ), а верх был чуть длиннее и были сточены края по 0.5 мм. И далее встало как родное.После замены ощущения только положительные.

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 22 окт 2015

    Я себе поставил амортизаторы Каяба 334201 и 334202, очень мягкие, проехал более 85 тыс км все нормально.

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 18 окт 2015

    Стало меньше кренится на поворотах и по собранней.

    источник: partreview.ru

Добавить отзыв о бренде Kayaba (KYB)
на вашу почту придет подтверждение
максимальное кол-во фотографий 2

Зарегистрироваться чтобы повысить рейтинг отзыва